幸福航空与西安航空学院签署战略合作协议

2月1日，幸福航空与西安航空学院战略合作签约仪式在西安航空学院莲湖校区教学楼举行。西安航空学院党委副书记、校长祁玉龙，党委委员、副校长宋文学，党委委员、副校长金文，西安航投党委委员、副总经理罗奕凯，幸福航空党委书记、执行董事彭仕兵，党委委员、副总裁兼安全总监汪显斌等20余人参加了此次签约活动。

祁玉龙校长对西安航投、幸福航空一行表示热烈欢迎，介绍了学校发展历史、办学规模、专业设置、办学特色、校企合作等方面情况，希望双方建立更加紧密的校企合作机制，发挥校企双方各自优势，夯实工作基础，共建、共享、共赢，推动人才培养、学科建设、科研合作、产教融合等项目早日落地，争创校企合作深度融合典范。

罗奕凯副总经理、彭仕兵书记简要介绍了西安航投、幸福航空发展情况，表示双方在科研技改、培训实践、校企共建、招生就业、干部交流等方面具有广阔合作空间，希望双方工作团队着眼长远，开拓创新，提高合作层次，深挖合作潜力，扩大合作范围，形成常态化对接沟通机制，促进校企融合、产学成果转化，实现互利互惠、合作共赢。

西安航空学院党委委员、党政办公室主任李永刚，教务处处长谢辉、科技处处长毕杨、对外交流与合作处处长王坚、民航学院党总支书记严碧峰、民航学院副院长（主持工作）吕毅，幸福航空高万海、张金创、杜婷婷等参加签约仪式。来源：金羊网

1月30日，广汕铁路鹤山隧道现场施工紧张有序：在牵引车与推送车的相互配合下，作业人员将第一节500米长的钢轨安全平稳地铺在无砟道床上。这标志着广汕铁路深汕段开始铺轨，即将进入静态验收、联调试验阶段。广汕铁路全线通车运营开启倒计时模式。

“广汕铁路项目在深汕特别合作区境内全长20.67公里，我们计划每日铺轨8公里，预计6天内完成双线铺轨和相关收尾工作。”中铁十一局广汕铁路项目部负责人胡五星介绍道。按照标准，高铁线路的接轨缝之间误差在0.1毫米至0.2毫米之间，铺轨和焊轨密切相连，确保高速列车的运行品质和旅客乘坐舒适度。

无砟轨道施工是铁路铺轨前的最后一道工序，由于工期紧、任务重，广汕铁路深汕段施工单位采用拖拉法进行正线无砟轨道铺设，严把各道工序质量关，高峰期创造了单班日铺轨12.5km、双班日铺轨15km的纪录，为保障铺轨工作顺利推进创造了有利条件。

广汕铁路为广东省首次主导建设的时速350公里高速铁路，是国家“十三五”规划建设高铁区域连接线，也是“轨道上的大湾区”高铁骨干网的重要组成部分。该线从新建广深铁路新塘站引出至厦深高铁汕尾站，全长约203.36公里，途经广州、惠州、深汕特别合作区、汕尾，设新塘、增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、深汕和汕尾8座车站。

广汕铁路有望今年年底建成通车，正式运营后将联通京广、京港高铁和沿海铁路，进一步织密大湾区铁路网络。届时，深汕特别合作区到广州的距离将压缩到50分钟左右。