“小慢慢”大山深处的幸福快车

3年来，这趟穿梭在秦岭深处的小慢车与全国其他80对公益慢火车一起，以最低仅1元的票价搭载着千千万万老乡圆梦小康。（人民日报）

人们口中的“小慢慢”，是运行在宝鸡与广元间的6063/6064次普速列车。设置“惠农车厢”、装扮“通学座位”、打造“科普讲堂”……63年来，这趟穿梭在秦岭深处的“小慢车”，与全国其他80对公益性慢火车一起，以最低仅1元的票价，搭载着千千万万老乡圆梦小康。

“慢火车”是铁路部门特意为出行不便的老少边穷地区开行的票价低、站站停的具有公益属性的非盈利旅客列车。就是这样一趟趟“慢火车”，以其独特的方式，穿行在崇山峻岭间，串联起起大山内外的两个世界，既是老乡们出门乘坐的“公交车”，又是助力脱贫攻坚的“便民车”“致富车”“连心车”。

“慢火车”虽慢，却在拉动贫困山区经济发展中发挥着不可替代的重要作用。这些低速度、高成本、看似与我国高速铁路迅猛发展态势“格格不入”的“慢火车”，风雨无阻地行驶在祖国的偏远山区，帮助更多山区百姓走出大山，拓宽百姓的视野，助力越来越多沿线地区脱贫致富，帮助越来越多山区人民成功奔小康，让贫困山区的百姓感受到党和政府所送来的关爱与温暖。悠悠“慢火车”的高质量开行，不仅解决了大山深处的出行难题，而且传递了“小康路上不让一个人掉队”的坚定信念。

不是不能快，而是需要慢。在高铁飞速发展的现在，高铁网络已经是覆盖了大部分的城市，大家出行也大多都已经习惯了高铁的快速与便捷。然而铁路部门依然坚持开行这80对慢火车，只因为一些特殊的地区依然需要这些慢火车，需要它们来带动当地的发展。“交通强国，铁路先行”，铁路部门本着人民铁路为人民的初心，群众有需求，铁路就有服务。

车轮滚滚，时代变迁。在人民脱贫攻坚的路上，这些慢火车发挥出重要的作用，它们承载了一代人的梦想与希望，带着他们走出大山，去看外面更加广阔的世界。(文/杨正茂）