高铁“整体出口”，彰显中国实力

(记者景丽君 陈剑飞 通讯员徐涛报道)记者从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司获悉，格尔木至库尔勒铁路(以下简称格库铁路)新疆段将于12月9日开通运营。12月5日18时，铁路部门开始发售旅客列车车票，票价11~171元不等，旅客可通过互联网、车站售票窗口及客票代售点、自动售票机购买。

格库铁路新疆段从南疆枢纽库尔勒火车站引出，线路全长734公里，最高运营时速120公里，设依吞布拉克、米兰、若羌、铁干里克、库尔木依、英库勒、尉犁、库尔勒8座客运车站。格库铁路线路总长1206公里，起自青海省格尔木市，经新疆巴州若羌县、尉犁县，终到库尔勒市，为国铁Ⅰ级客货共线电气化铁路，其中青海段已于2020年6月30日开通运营。

格库铁路新疆段开通运营后，铁路部门计划安排开行库尔勒至依吞布拉克旅客列车1.5对，格尔木至库尔勒货物列车2对。自12月9日起，安排开行库尔勒至依吞布拉克K9756次、依吞布拉克至若羌K9753次、若羌至库尔勒K9755次，按照每3日1列的规律开行。

记者在12306网站看到，新疆段开行首日，库尔勒至依吞布拉克K9756次由库尔勒9时40分开行，运行8小时55分，18时35分到达依吞布拉克，硬卧票价171元，硬座98元;依吞布拉克至若羌K9753次由依吞布拉克19时50分开车，运行3小时整，22时50分到达若羌，硬卧票价89.5元，硬座43.5元;若羌至库尔勒K9755次由若羌10时30分开车，运行6小时20分，16时50分到达库尔勒，硬卧票价110.5元，硬座62.5元。

据了解，截至12月6日20时，库尔勒火车站销售的格库铁路新疆段车票已过半，其中，库尔勒至若羌车票占到销售总量的一半。11月28日，随着一声汽笛长鸣，我国出口印尼雅万高铁的第一批50米钢轨，从广西防城港码头启运。这是我国高铁“整体出口”第一单，标志着中国成为了全球为数不多可进行长定尺钢轨出口的国家之一，对服务“一带一路”具有重要意义。(铁路网)

高铁是中国的一张名片。我们希望当别人提到这个词汇时，第一个想到的会是中国，然后会想到中国高铁技术的先进。所以，中国在国内建设高铁的同时，积极实施高铁“走出去”战略，只有技术更大规模惠及世界人民，才更符合中国倡导的“人类命运共同体”理念。

高铁“整体出口”，再一次充分证明了中国特色社会主义制度集中力量办大事的显着优势。党的十八大以来，我国铁路建设投资持续高位运行，我国已建成世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。从独一无二的国家战略大通道京广高铁，到所经区域人口占全国四分之一的京沪高铁;从为全球热带海洋气候建设运营高铁提供范本的环岛高铁，到世界上一次性建成里程最长的兰新高铁;从83.3%路段处于桥梁上或隧道中的贵广高铁，到在中国铁路之端畅想冬奥冰雪世界的京张高铁……中国高铁的发展从无到有，路网越织越密，车次越开越多，不仅托举起了亿万人民对幸福美好新生活的向往，也凝聚着无数普普通通的劳动者的百倍努力、千倍艰辛、万倍执着，这是中国制度优势的生动写照。统计数据显示，截至今年7月底，中国高铁运营里程已经达到3.6万公里，稳居世界第一，城区人口100万以上的城市高铁覆盖率达到94.7%。可以说，中国制度优势正在驱动“中国号”列车加大马力，向着中华民族伟大复兴的目标全速前进。

高铁已经改变了每个中国人出行和生活的方式，在不久的将来，中国高铁技术将同样改变国与国之间交流和运输的方式，真正促进区域经济的大发展，为实现“人类命运共同体”做出自己的贡献。（文/袁平桥）