黔南境内这条铁路即将完工，预计9月底达到通车条件

瓮马铁路即将完工， 预计9月底达到通车条件

铁路是贵州省铁路规划网中的资源开发铁路，也是瓮安境内的第一条货运铁路，备受本地人民关注。项目自开工建设以来，施工单位不断优化方案，投入国内先进设备，采取“见缝插针”式施工，顺利完成各项铺架节点目标，预计9月底能达到通车条件。

瓮安火车站是瓮马铁路拟设的五个车站之一，车站设有到发线4条，贯通式货物线2条，牵出线1条，机待线1条，安全线1条。当记者到达火车站时看到，站内附近的轨道已经铺设完成，几个工人正顶着烈日进行轨道旁电缆沟的开挖和缆线的铺设。

史忠惠是中交路桥建设有限公司瓮马铁路三标项目部副总工，他介绍时说道，瓮安火车站是从2017年7月份正式开工建设，包括土建工程和房建工程。目前土建工程已经全部交验完成达到铺轨条件，铺轨已经完成五分之四，只剩肖家院中桥不到200米的轨道。忠惠提到的不到200米的轨道，是新增的肖家院牵出线桥梁。为了保证瓮马铁路在9月底达到通车条件，施工队倒排工期，克服各种不利因素，1个多月的时间就完成了路基交验，预计8月底能完成轨道铺设。

“从2019年6月份才下的图纸，工期紧，只有1个半月的时间，我们也是克服了很多干扰，现场交叉施工作业，抢晴天、战雨天，现已全部完成路基建设。”史忠惠说。据悉，瓮安火车站占地面积约3万多平方米，除已经完成的轨道铺设、货运仓库外，主体结构还包含车站信号综合楼、车站公安派出所综合楼和车站生产调度综合楼3座建筑。建筑主体和外立面施工已经全部完成，已具备安装设备的条件。在生产调度综合楼和车站公安派出所综合楼，记者看到还有工人在进行窗户、瓷砖的安装以及大楼周围的一些收尾工作。

史忠惠表示，工程现已达到收尾工作，车站调度楼已经全部封顶完成，信号楼也已经具备安装设备的条件，公安信号楼已经全部完成。还有给排水等一些公共设施完成了五分之四，争取在9月30号全力以赴完成通车条件。瓮马铁路全长73公里，总投资近50亿元，按国铁Ⅱ级单线电气化铁路标准建设，设计时速120公里。全线共设姜家坪站、福泉东站(缓开站)、牛场站、平定营站、瓮安站5个站点，二期继续向南北延伸建成后，总长达到219公里。瓮马铁路全线共有桥梁40座、隧道30座，桥隧比约70%。